شنبه ۰۹ تير ۱۴۰۳ - 
آرمان بیات:
عضو کمیته توسعه هوانوردی عمومی بیان کرد: از دیگر فرصت‌های حمل و نقل هوایی کوچک و هوانوردی عمومی، بهره برداری غیر تجاری از هواپیما است که به نام هواپیمای شخصی شناخته می‌شود. این نوع فعالیت، غیر تجاری بوده و مالکیت هواپیما‌ها حقوقی یا حقیقی هستند و عطف به آیین نامه تصویب شده در هیئت وزیران در اینباره، مسئولیت بهره برداری آن باید مشخص شود که خود عامل شکل گیری کسب و کار جدیدی به نام ایرسرویس است.
کد خبر: ۳۱۲۲۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۷
مجتبی سلیمانی:
مدیر راه اندازی طرح لجستیک منطقه آزاد ماکو گفت: نخستین میز ملی لجستیک ایران 27 و 28 خرداد ماه جاری در این منطقه راه اندازی می شود.
کد خبر: ۲۱۱۸۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۵
۱۲ پیشنهاد وزارت «صمت»؛
دفتر امور اقتصادی و سیاست‌های تجاری وزارت «صمت» مهم‌ترین مشکلات و موانع ایران در ارتقای رتبه توانمندسازی تجاری را شناسایی کرده و برای عبور از این چالش‌ها ۱۲پیشنهاد ارائه کرده است. کارنامه ایران در شاخص توانمندسازی تجاری در سال ۲۰۱۶ از تنزل رتبه کشور نسبت به سال‌های ۲۰۱۲ و ۲۰۱۴ حکایت دارد. مقایسه امتیاز ایران در زیرشاخص‌های مرتبط با شاخص توانمندسازی تجاری علاوه بر تنزل امتیاز ایران در شاخص «ترتیبات اداری در مرزها» حاکی از پایین‌تر بودن امتیاز ایران نسبت به منطقه منا است.
کد خبر: ۲۰۸۸۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۱
مقایسه جایگاه ایران با کشورهای موفق؛
نگاهی به جایگاه ایران در شاخص‌های مرتبط با حوزه لجستیک به‌خوبی بیانگر ضعف عملکردی کشور در این زمینه و عدم توسعه زیرساخت‌های لجستیکی است. براساس آخرین گزارش بانک‌جهانی، ایران در شاخص عملکرد لجستیک سال ۲۰۱۸، دارای نمره ۸۵/ ۲ از ۵ (بهترین وضعیت) است و جایگاه ۶۴ را در میان ۱۶۰ کشور به خود اختصاص داده است. هر چند مقایسه این آمار با وضعیت کشور در سال ۲۰۱۶ نشان می‌دهد طی سال‌های اخیر وضعیت ایران در بخش لجستیک بهبود یافته، اما در قیاس با متوسط نمره و رتبه کشور در شاخص مذکور طی سال‌های ۲۰۱۸-۲۰۱۲ که به‌ترتیب ۷۱/ ۲ و ۸۱ است، ایران در حوزه لجستیک پیشرفت چندانی نداشته و از زیرساخت‌های لجستیکی کارآمد برخوردار نیست.
کد خبر: ۱۸۴۰۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۱
حامد تاج‌الدین /پژوهشگر و فعال کسب‌و‌کار:
لجستیک و صنعت حمل و نقل سنگ بنای توسعه اقتصادی در همه کشورها است. در ایالات متحده، حجم این صنعت در سال ۲۰۱۴ به میزان ۴۵/ ۱ تریلیون دلار تخمین زده شده که معادل ۳/ ۸ درصد از تولید ناخالص ملی آن کشور(GDP) به حساب می‌آید. سهم این صنعت در ایران ۵/ ۸ درصد از تولید ناخالص ملی یعنی حدود ۴۰ میلیارد دلار برآورد می‌شود. با وجود اهمیت این زیرساخت اقتصادی، متاسفانه گزارش‌های اقتصادی نشان می‌دهند کشورمان نه تنها در صحنه جهانی با کشورهای توسعه‌یافته فاصله زیادی دارد که از کشورهای منطقه نیز در وضعیت بسیار عقب‌تری قرار می‌گیرد. در این زمینه، بر اساس شاخص عملکرد لجستیک (LPI)، ایران با شاخص ۸۵/ ۲ در سال ۲۰۱۸ از کشورهایی همچون عربستان (۰۱/ ۳)، ترکیه (۱۵/ ۳)، هند (۱۸/ ۳) و امارات متحده عربی (۹۶/ ۳) عقب‌تر است.
کد خبر: ۱۵۷۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۹
آینده مبهم صنعت لجستیک؛
اگرچه در سال های اخیر صنعت لجستیک ایران توانسته با پایه ریزی حمل و نقل ترکیبی رشد کند، اما همچنان خلأ قانونی و نیز تعدد دستگاه های تصمیم گیر در زمینه صدور مجوز شرکت‌های لجستیک وجود دارد.
کد خبر: ۱۵۳۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۱۲
توسعه صنعت پتروشیمی؛
مشارکت فعال ایران در زنجیره‌های تولید و تجارت بین‌المللی در راستای توسعه صادرات زنجیره ارزش از جمله محورهایی است که در سیاست‌ها و برنامه‌های اقتصاد مقاومتی در سال ۱۳۹۶ مورد توجه قرار گرفته است، به همین منظور در این نوشتار به بررسی تجارب موفقی از مشارکت شرکت‌هایی از عربستان، ترکیه و کویت در زنجیره‌های ارزش جهانی می‌پردازیم.
کد خبر: ۸۷۷۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۳۰
ضعیف در مدیریت یکپارچه؛
کارشناسان حوزه لجستیک معتقدند راه اندازی شرکت های لجستیکی ، تسریع در اتصال بنادر انزلی و بوشهر به شبکه ریلی و رفع مشکلات پنجره واحد در بهبود رتبه صنعت لجستیک ایران مؤثر است.
کد خبر: ۶۸۲۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۴/۰۶
سرپرست مدیریت بازرگانی سازمان منطقه آزاد چابهار؛
سرپرست مدیریت بازرگانی سازمان منطقه آزاد تجاری – صنعتی چابهار از آغاز حمل مستقیم کالای تجاری از بنادر هند به چابهار از نیمه دوم خرداد ماه جاری خبر داد .
کد خبر: ۶۵۵۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۳/۱۸